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什么是电控H泵+EGR柴油机?

发布时间:2020-11-30来源:顶博 人气:
随着科学技术的不断提高,人类对自身的生存环境也越来越关注,环保已日益成为政府和公众关注的焦点。柴油机燃烧新模式低温燃烧(LTC)由于能同时实现NOx与Soot低排放而备受研究者推崇,通过高EGR率降低缸内燃烧温度实现。

  EGR柴油机指中国重汽车国II机械泵的基础上,利用电磁铁控制机械泵的齿条和出油阀,做成简易电控喷油泵外加ECR系统、排放指标能够满足国III排放标准的柴油机,准确的说法是"直列泵+EGR"柴油机。简要先容如下:

  电控冷却的EGR系统。EGR技术就是从柴油机排气中,引回部分废气与新鲜空气共同进人柴油机气缸内参与燃烧,既降低气缸内的燃烧温度,又能有效控制高温富氧条件下NOx的生成,从而大大降低柴油机废气中NOx含量。中国重汽采用的EGR系统是由柴油机ECU进行控制的,EEGR通过进气温度传感器、进气压力传感器、冷却液温度传感器、柴油机转速传感器、油门传感器以及车辆制动信号,来感知柴油机的各种状态,从而控制EGR控制阀的开度和废气再循环比率。EGR系统的控制原理如下图示。

电控EGR系统的控制原理
  电控EGR系统的控制原理

        H泵可以实现高达泵端120MPa,嘴端148MPa的高喷射压力,配以多孔喷油器,完全可以满足颗粒排放国III要求。H泵拥有预行程电控可调结构,其供油预行程可在一定范围内由ECU程控调节。柱塞副的柱塞上安装有一个控制滑套,滑套能沿柱塞工作面上下移动,按柴油机不同工况的需要改变预行程。

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