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多缸柴油机汽缸布置型式有哪几种?

发布时间:2020-11-06来源:顶博 人气:
气缸排列形式是指多气缸发动机各个气缸的排布形式,简单来说,就是发动机上气缸所排出的队列形式。

  多缸柴油机汽缸布置型式有直列立式、直列卧式、v型式、w型式、星型式、对置活塞式、△型式等等。
  (1)直列立式:汽缸中心线垂直布置[如图(a)]。
  (2)直列卧式:汽缸中心线水平布置[如图(b)]。
  直列发动机,一般缩写为L,比如L4就代表着直列4缸的意思。直列布局是如今使用最为广泛的气缸排列形式,尤其是在2.5L以下排量的发动机上。这种布局的发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面,并且只使用了一个气缸盖,同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单,好比气缸们站成了一列纵队。
  (3)v型式:汽缸中心线分别在两个平面内,并且两个平面相交呈"V"形[图(c)]。
  所谓V型发动机,简单的说就是将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定夹角布置一起(左右两列气缸中心线的夹角γ<180°),使两组汽缸形成一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形(通常的夹角为60°),故称V型发动机。

机体结构型式示意图
 机体结构型式示意图
  (4)w型式:汽缸中心线排列成"W"形[图(d)]。
         W型发动机是近似W形排列,严格说来还应属V型发动机,至少是V型发动机的一个变种。W型发动机是德国大众专属发动机技术。 W型与V型发动机相比可将发动机做得更短一些,曲轴也可短些,这样就能节省发动机所占的空间,同时重量也可轻些,但它的宽度更大,使得发动机舱更满。 W型发动机最大的问题是发动机由一个整体被分割为两个部分,在运作时必然会引起很大的振动。针对这一问题,大众在W型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴,让两个部分的振动在内部相互抵消。
  (5)星型式:汽缸中心线排列成星状[图(e)]。
  (6)对置活塞式:一个汽缸内布置两个活塞作相对运动[图(f)]。
        对置活塞式发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”,不仅降低了汽车的重心,还能让车头设计得又扁又低,这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。同时,水平对置的汽缸布局是一种对称稳定结构,这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好,运行时的功率损耗也是最小。当然更低的重心和均衡的分配也为车辆带了更好的操控性。
  (7)△型式:三组对置活塞式内燃机排列成"△"形[图(g)]。

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